第1932章 来自空中的威胁 (第2/2页)
　　
　　但在空战方面，最关键的致胜因素还是还是看飞机的性能。你个人再勇敢，再是飞性技术精湛，也无法克服飞机性能落后带来的劣势。
　　
　　而对于佣兵团这些飞行员来说，不论原来是在德国空军服过役的犹太人，还是
　　
　　原东北空军，或是美国飞行学校毕业的飞行员，都具备了一定的飞行经验。再经过王成明和莱斯特长达半年的飞行技能和战术培训，已经达到或是超过了鬼子飞行员的平均水平。
　　
　　在飞行技能上双方旗鼓相当，但驾驶的飞机却是天差地别，在空战中自然就出现了一边倒的情况。
　　
　　而且飞行大队的飞行员们越打信心就越足。信心越足，操控飞机就越加得心应手，加上南京战场空战机会多，所以就出现了全员都是王牌飞行员的情况。
　　
　　只是这里有个疑问，已经在半个月前就撤退到几百公里外后方机场的飞行中队，怎么会出现在这里呢？
　　
　　原来，周文之前就考虑到，佣兵团要冲破鬼子的防线进入江阴，不但要防范鬼子的重炮，同时还要防范鬼子的飞机。
　　
　　周文之所以在几次战斗都选择夜战，主要也是要防范日军飞机的轰炸。
　　
　　要知道这里已经属于日军后方，鬼子陆军航空兵和海军航空兵在这一带建立的野战机场不要太多。一旦佣兵团在白天暴露了目标，被轰炸那是闭着眼睛也能料到的事。
　　
　　在攻击武进和日军重炮旅团的战斗打响后，佣兵团要再藏匿踪迹已无可能，而且日军第6师团肯定也在急行军向江阴赶来，留给佣兵团最多就是半天多一点的时间。
　　
　　这时可就顾不上什么白天黑夜的，越早赶到江阴越好。
　　
　　也就是说，佣兵团要做好被鬼子飞机大规模轰炸的准备。
　　
　　但周文可不是等着挨打之人，早在他突围出来后，就已经考虑到了这个问题。
　　
　　所以他在制定了奔袭武进县的计划后，就跟钱长官取得了联系，请求钱长官想方设法，要在两天之内在靠近南京的安徽来安县周围建立一个临时野战机场。
　　
　　这里就要说到Bf-109A战斗机优良的野战适应性能。只要是平整过，有一定长度的野外空地，它都能起降。
　　
　　最大的难题其实就是如何将飞机藏匿好，不要被日军飞机发现，其次就是弹油补给的问题。
　　
　　现在钱长官可是全国航空委员会的主任，不论是军用还是民用，只要涉及到航空的事情和物资调配都归他管。
　　
　　而且在得知周文被迫突围到鬼子后方后，这个老大哥也急了，他一方面几次请见校长，要求对那位桂中将进行严惩，另一方面则是要求校长给南京周边各部队下命令，要密切配合周文他们的下一步行动。
　　
　　在接到周文的请求电报后，他知道事态紧急，都没给校长做请示，就马上动员委员会的专家顾问，乘车赶到来安县，当天就开始观测地形，当天夜里就发动民众和当地驻军开始施工。