488 蓝电第三，再次震惊全球。 (第1/2页)
　　
　　斯图加特，保时捷总部的工程研发中心。
　　
　　会议室的大屏幕上，天行赤羽正在纽北的大直道上以超过三百三十公里的时速飞驰。汉斯·穆勒，保时捷赛车运动总监，手里端着一杯没动过的咖啡，站在屏幕前。他的身后是十几位保时捷的顶级工程师，没有人说话。赤羽冲线的瞬间，计时牌跳出5分15秒003。咖啡杯被轻轻放在桌上，杯碟发出清脆的响声。
　　
　　“5分15秒。”汉斯重复了一遍这个数字，像是在确认自己没有看错，“我们919 Hybrid EvO的纪录是5分19秒5。他们快了四秒半。”他转过身，看着身后的工程师们，“四秒半在纽北，是二十年以上的技术代差。”没有人回答。一个年轻的工程师低头在笔记本上写了什么，又划掉了。
　　
　　马拉内罗，法拉利技术总部。
　　
　　里卡多·法拉利，法拉利首席技术官，独自坐在办公室里，面前的曲面屏上定格着赤羽在T7弯道的车载画面。他反复回放那一段：入弯速度二百四十一，出弯速度二百三十八，全油门通过，没有收油，没有修正。他摘下眼镜，揉了揉鼻梁，然后打开法拉利的内部数据库，调出SF90 Stradale在纽北的遥测数据。同样是T7，入弯速度二百三十三，出弯速度二百二十六。那还是GT3职业车手跑出来的。他拿起桌上的红色座机，拨通了赛车部门的内部号码：“把下一代电动超跑的空气动力学目标……再提高百分之十五。”
　　
　　沃金，迈凯伦技术中心。
　　
　　迈凯伦工程总监坐在三块屏幕前，中间那块回放着赤羽的整车热成像。赤羽连续跑了三圈高强度飞驰圈，电池温度依然稳定在合理区间。“他们的热管理系统是怎么做到的？”他用激光笔指着屏幕上赤羽的电池冷却液回路图——这是直播画面无意中扫到的维修区监控截图，分辨率不高，但大致走向非常清晰。“我们要用两倍体积的散热器才能达到这个散热效率。他们的体积比我们小百分之三十。逆向工程？来不及了。”
　　
　　名古屋，丰田GaZOO RaCing总部。
　　
　　丰田大辅——正在和技术团队观看直播。赤羽冲线后，会议室里一片死寂。大辅关掉了屏幕，转过身对着团队说了一句：“十年前，我们去纽北，西方人问我们是来旅游的还是来试车的。今天，华夏人去了纽北，不需要回答任何问题。”他顿了顿，“我们混合动力超级跑车的目标圈速，从5分30秒改成5分20秒。做不到，项目取消。”
　　
　　斯图加特，保时捷总部的会议室还没有散会。汉斯·穆勒重新打开赤羽的车载录像，把进度条拖到大直道末端。三百三十八公里每小时的尾速数据从画面中划过。“我们的下一代电动超跑，尾速目标从三百一调到三百三。电池冷却系统重新设计。”他关掉了屏幕，转身向门口走去，走到一半停下来，没有回头：“还有，明年派一支团队去华夏。不是去参观，是去学习。”
　　
　　会议室的门关上了。工程师们面面相觑。从斯图加特到马拉内罗，从沃金到名古屋，从奥斯汀到东京，世界各大汽车厂商的工厂里，同一个时刻，无数人沉默了。天行赤羽的5分15秒003，像一根钉子，钉在了纽北历史总榜的最高处，也钉在了每一个传统汽车强国的骄傲里。而钉下这根钉子的手，来自华夏。
　　
　　……
　　
　　赤羽冲线的欢呼声还在维修区回荡，苏阳已经从驾驶舱里爬了出来。老王递上毛巾，苏阳擦了擦脸上的汗，喝了一口水。所有人都在等他说话，他只说了一句：“把蓝电推出来。”
　　
　　直播间里，周宇刚把嗓子从嘶吼状态收回来，听到这句话又激动了：“观众朋友们！苏总说——把蓝电推出来！赤羽刚刚创造了历史，苏总意犹未尽！蓝电要登场了！这台风行外观极致的蓝色跑车，在赤羽的光芒之下，要证明自己不只是好看！它也要在纽北的圈速榜上，刻下自己的名字！”弹幕再次沸腾：“蓝电也要跑？”“苏总今天是来屠榜的！”“蓝电颜值比赤羽高，性能不知道能跑多少。”
　　
　　蓝电从车库中缓缓推出。蓝色车身上落着几片欧洲秋天的黄叶，工作人员轻轻拂去。珠光漆在阳光下泛着银白的碎光，轮毂内侧的蓝色灯带幽幽亮起。姿态没有赤羽那么低趴激进，但线条的流畅感和车身比例的协调性，让在场的德国赛道工作人员都忍不住掏出手机拍照。
　　
　　周宇在演播室里翻着蓝电的初步调校数据：“蓝电的空力套件比赤羽保守一些，车身也重了几十公斤，因为它保留了更多量产车的设计元素。但动力总成和赤羽是同源的——三电机、全域八百伏、天行超级电池。苏总今天要证明的是，天行汽车不仅能造出最快的车，还能造出又好看又快的车！综合实力的碾压，才是真正的碾压！”弹幕：“又好看又快，天行这是不给对手活路。”“苏总开蓝电，圈速能进前十就行，第三不敢想。”
　　
　　
　　
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