第648章 高尔基公司有大问题 (第1/2页)
　　
　　回到办公室，陈卫民又把刘自明、刘三梅和王杏喊了过来，说了一下职务名称的事。
　　
　　刘三梅笑道：“职务名称确实得改了，就说高尔基吧，总公司的一把手是总经理，分厂的厂长也叫总经理，各个部门的负责人叫经理，有时候乱的很，尤其是我们下文件的时候，得特别注明那一级的总经理，管理起来很混乱。”
　　
　　“要不你牵头搞一搞改革？”
　　
　　“没问题。”
　　
　　王杏说道：“既然要改革，那我说说我的意见，有些事不改不行了。”
　　
　　“王姐，你说。”
　　
　　“就拿高尔基来说吧，你知道高尔基现在有多少职工吗？”
　　
　　陈卫民琢磨了一下，高尔基旗下的分公司很多，华夏海洋汽车制造厂、华夏元首汽车制造厂、德国高尔基汽车制造厂、斯柯达汽车厂、俄罗斯高尔基汽车制造厂、乌克兰扎波罗热汽车制造厂，还有燕京和德国有两个汽车研究院。
　　
　　再加上总部的人，可不算少。
　　
　　“十万？”
　　
　　王杏说道：“十八万人。”
　　
　　高尔基去年新车产量将近两百万辆，十八万人，好像可以接受。
　　
　　“咱们每万人年产11万辆汽车。”
　　
　　“这么高？”
　　
　　王杏白了陈卫民一眼，“你觉得高？你知道日本丰田每万人的年产量是多少吗？”
　　
　　陈卫民笑道：“估计比我们高不少，二十辆？王姐，别忘了，咱们的机械化程度比丰田差远了。”
　　
　　“二十六。”
　　
　　王杏爆出了一个让陈卫民非常炸裂的数据。
　　
　　高尔基11，丰田是26？二点五倍的差距？
　　
　　“92年的时候，我们每辆车的成本之中，人力资源成本只占百分之十不到，你知道现在占比多少吗？百分之十五，按理说应该是生产规模越大，成本越低才对，而且这几年二机床持续对我们的生产线进行自动化改造，但我们的人均效率反而降低了。”
　　
　　陈卫民终于意识到问题的严重性。
　　
　　“王姐，什么原因造成的？”
　　
　　“一线工人的占比，从92年年底的百分之八十，下降到了现在的百分之六十八，92年的管理层级分别是总经理、分厂厂长、车间主任、班组长，现在在总公司之下又增加了一级分公司，之后才是分厂厂长，车间主任之下又增加了项目主管。”
　　
　　“后勤、人事、财务人员从最初的不到五千人，上升到现在的三万人，每个分公司都有自己的后勤保障人员，相反，两个研究院从92年的三千多人，只增加到现在的六千多人，高尔基增加的人员，基本都在管理和后勤岗位上。”
　　
　　“大企业病。”，陈卫民立刻下了一个结论。
　　
　　“大企业病？老板提的这个词很形象，就是大企业病，前年我们改了一次，解决了一线工人和技术人员职务晋升的问题，但还不够彻底，这两年以来，又出现了很多问题，所以老板既然要改革，那就搞一次彻底的改革。”
　　
　　陈卫民确实重视起来了。
　　
　　如果任其发展下去，天知道会发生什么事情？
　　
　　“改革的事暂时放一放，王姐，你先把各个公司的财务和人员情况给我整理一份清单，我看看再说。”
　　
　　“年初我们整理过一次，你看看就知道了，一会我发你邮箱。”
　　
　　送走三人之后，陈卫民考虑了很久很久。
　　
　　
　　
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