第249章 铁路提速的难点 (第1/2页)
　　
　　研究院去年从奉天搬到了蓟城，在城西工业区，一栋灰色的大楼。车子开了二十多分钟，到了门口。
　　
　　王德明已经在门口等着了。他穿着一件沾满油污的工装，头发乱糟糟的，脸上还有一道黑印子，但眼睛亮得跟年轻人一样。
　　
　　“少帅！”他跑过来，“成了！真的成了！”
　　
　　他领着张学卿走进试验车间，指着那台墨绿色的机车，滔滔不绝地讲起来：
　　
　　“换了新锅炉，压力提高了三成。车轮做了动平衡，跑起来不抖。
　　
　　连杆和活塞全部重新加工，间隙控制在头发丝的三分之一以内。最高时速82.5公里，牵引力提高了三成！”
　　
　　张学卿围着机车转了一圈，点了点头。
　　
　　“不错。”
　　
　　王德明咧着嘴笑，露出一口白牙。
　　
　　但站在旁边的赵振华，表情没那么轻松。
　　
　　张学卿注意到了。
　　
　　“振华，怎么了？”
　　
　　赵振华推了推眼镜，犹豫了一下。
　　
　　“少帅，试跑是在试验线上做的。
　　
　　试验线是我们新修的，用的是50公斤的重轨，钢筋混凝土枕木，道床夯实了三遍。但是运营线上——铁轨恐怕承受不了这个速度。”
　　
　　张学卿看着他：“详细说说。”
　　
　　赵振华走到墙上的地图前，指着津浦线的位置。
　　
　　“津浦线的铁轨，大部分还是前朝前朝年间铺的。钢轨轻，每米不到40公斤。
　　
　　枕木是木头的，有的已经朽了。接缝多，每隔十几米就有一个接头。
　　
　　设计标准就是跑30公里的。现在要跑80——轻则震动大，颠得很。重则铁轨变形、断裂。不是修修补补能解决的。”
　　
　　张学卿沉默了一会儿。
　　
　　“准备一列专车。明天，我亲自坐一趟。”
　　
　　王德明愣了一下：“少帅，现在运营线上还有很多老铁轨，跑起来可能——”
　　
　　“可能什么？可能颠？”张学卿笑了，“不颠，我怎么知道问题在哪？纸上谈兵没用。我要亲眼看看。”
　　
　　第二天一早，张学卿到了蓟城前门火车站。
　　
　　专列已经准备好了。墨绿色的机车，后面挂着三节车厢。
　　
　　张学卿上了车，在靠窗的位置坐下来。列车缓缓驶出蓟城站，速度一点点加起来。
　　
　　40公里，车身微微晃动。茶杯里的水轻轻荡漾。
　　
　　50公里，晃动加剧。窗框开始发出细微的嗡嗡声。
　　
　　60公里，车厢开始震动。铁轨接缝处的撞击声越来越密，“哐当、哐当”变成了“哐哐哐哐”。
　　
　　70公里，震动变成了颠簸。整个车厢都在抖，茶杯在桌上跳舞，茶水洒了一桌。
　　
　　80公里，司机咬着牙把汽门推到了底。
　　
　　整个车厢像筛糠一样在抖。每一个零件都在颤抖，窗户玻璃的咔咔声连成一片。桌上的东西全掉地上了，茶壶摔碎了。
　　
　　赵庆祥扶着椅背，脸色发白：“少帅，不能再快了——”
　　
　　张学卿没说话。他靠在窗边，盯着窗外。
　　
　　铁轨在车轮下变形、反弹。接缝处，钢轨的接头翘了起来。枕木在重压下颤动，道床的石子在震动中松动，扬起细细的灰尘。
　　
　　
　　
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