第198章 歼-16D供电方案 (第2/2页)
　　
　　林东认真看完邮件，脸上露出一丝思考。
　　
　　歼-16d因为他的一些优化改进，整机的雷达+电子战设备+散热系统等全部电子设备加起来，系统的峰值功率已经达到了340千瓦。
　　
　　按照方案的设计，歼-16d战机会采用两台200千伏安，重量100公斤的航空发电机，连接涡扇-10引擎进行发电。
　　
　　再采用集中供电的模式，为全套电子战设备的6个电子吊舱和雷达等设备统一供电。
　　
　　集中供电的模式，可以保证更稳定的功率输出，更好的设计散热系统。
　　
　　这也是歼-16d比分布式供电的咆哮者，可以多携带一个吊舱，每个吊舱平均功率也要超越咆哮者的根本原因之一。
　　
　　除此之外，歼-16d还有apu小型燃气轮机发电机作为地面启动电源。
　　
　　还有一个小型冲压空气涡轮发电机，作为在天上主引擎和apu都失效的紧急状态，弹出机身外部借助空气冲压发电，给驾驶舱、飞控、弹射座舱等核心设备提供应急电源。
　　
　　只是对於全线路是使用交流电还是直流电，林东一直都没有确定。
　　
　　“航空发电机的输出是交流电，采用270v高压直流方案就要增加ac转dc整流器，额外增加一部分损耗和散热负荷。
　　
　　但现在氮化镓技术突破，模块的稳定性和效率都已经得到保证，这样260公斤重量还是可以赚很多……”
　　
　　林东在心底计算一番，问了一下王兴国情况，这就果断回复道。
　　
　　【王兴国】：黄工，请按照歼-16d项目的参数，使用270v高压直流的方案，集中供电的模式，给出一份具体的布线图和散热方案，注意整流器模块要增加多一套冗余设计。
　　
　　以前战机的供电方案，主流都是100v或200v/400hz的交流方案。
　　
　　因为这样只要在航空发电机增加一个恒速恒频的cscf转换器，匹配战机发动机不断变化的转速，那麽整个战机的供电就可以一路相通。
　　
　　但随着现代战机的各种大功率雷达、电子设备越来越多，战机的电子设备总功率一路提升。
　　
　　因为功率等於电压乘以电流。
　　
　　在电压不变的情况下，设备的功率越大，线路的电流就越大，供电线缆也就越粗，这已经成为战机轻量化设计的一个阻碍。
　　
　　最终，270v高压直流方案就应运而生。
　　
　　去掉笨重的cscf转换器，发电机输出的电能直接通过整流器变成270v直流，再给各种设备供电……
　　
　　不过高压直流方案也有弊端，那就是ac转dc整流器效率只有90％，这样会损耗一部分电能，同时额外增加一大笔散热负担。
　　
　　但现在氮化镓技术突破，整流器开关效率已经可以提升到95％，同时稳定性也可以得到保证。
　　
　　那麽比较省下来的260公斤重量，可以多挂一枚ld-10反辐射导弹，这一部分的电能损耗和散热负担已经可以接受。
　　
　　“大型战机设计就是这样。”
　　
　　“这里想着抠一点，那里想着抠一点。”
　　
　　“抠着抠着，一枚导弹的重量就抠出来了。”
　　
　　林东把邮件发出去，想了想打开一个设计界面，开始构思电子吊舱的初步设计。
　　
　　电科那边已经确定靠不住了。
　　
　　这歼-16d的电子吊舱只能自己上了……
　　
　　“嗯，倒也不是很难，让魏工那边试验收集实际的数据。”
　　
　　下午不到五点。
　　
　　林东就胸有成竹完成一个宽频段阻塞，还有一个电子欺骗吊舱的初步设计方案。
　　
　　经过一番严密验算，确定方案没有明显问题，这就整理出方案试验图发给魏工，让他在微波暗室试验采集相应的数据。
　　
　　叮咚——
　　
　　邮件发出去没一会儿。
　　
　　邮箱就弹出了未读邮件提示。
　　
　　下一刻，林东放在一边的保密手机就弹出信息。
　　
　　【002】：有空上电脑，给你发了一个信息。
　　
　　“什麽事情这麽着急。”
　　
　　林东怔了一下，连忙点开林伟良发到王兴国邮箱的邮件。
　　
　　002，这是林东保密手机对林伟良的备注，这是谨记了林伟良同志工作要称职务的教诲。
　　
　　因为林伟良在出差，信息跨了单位，中间的线路不能保证绝对安全。
　　
　　平时有什麽工作的事情，这都会用邮件直接发到王兴国的邮箱，再让林东登录王兴国的邮箱进行查看。
　　
　　毕竟林伟良发邮件给王兴国，这是符合逻辑和工作情况。
　　
　　但发邮件给林东，这就不符合逻辑也不符合工作情况，一眼就暴露了。