第四十二章 冰海接力 (第2/2页)
　　
　　“收到。我们即将降落乌戈尔尼。”陈默松了口气，至少最关键的一环打通了。
　　
　　（UTC 22日01:20 / 阿拉斯加时间 5月21日 17:20）阿拉斯加，威尔士。
　　
　　节日气氛渐浓，一些镇民聚集在空旷处点燃篝火。韩朔的侦察小组换了一个更靠近机场的隐蔽点。
　　
　　“头儿，看！”一名队员突然压低声音，指向机场方向。
　　
　　只见一架比奇1900双发涡轮螺旋桨飞机，正缓缓滑行到停机坪。飞机不大，但看起来比那些小赛斯纳结实得多。几个人从飞机上搬下一些箱子，似乎是节日的补给物资。
　　
　　韩朔的心跳骤然加速。他死死盯着那架飞机。比奇1900…航程…他快速心算，如果油料足够，飞越白令海峡抵达楚科奇的拉夫连季亚，理论上是可行的！
　　
　　“侦察组，盯紧那架飞机！确认机组人数、守卫情况、飞机状态，特别是油料！”韩朔的声音因激动而有些沙哑，“其他人，做好随时行动准备！我们可能…不用等船了。”
　　
　　希望，以钢铁之翼的形状，突然降落在眼前。
　　
　　五、劫机与转场（UTC 22日 02:00 / 北京 22日10:00）
　　
　　（UTC 02:00 / 乌戈尔尼时间 5月22日 14:00）俄罗斯，乌戈尔尼机场。
　　
　　运-25平稳降落。舱门打开，陈默小组鱼贯而出。一架老旧的安-24已经停在旁边，发动机未关。俄方地勤人员（“雪松”的人）面无表情地打着手势催促。
　　
　　陈默指挥队员将最优先的装备和部分物资搬上一架安-24。另一架安-24还在等待装载剩余物资。
　　
　　（UTC 02:15 / 乌戈尔尼时间 14:15） 热舱转机完成。第一架安-24的舱门关闭，滑向跑道，第二架安-24也装载了一半了。
　　
　　（UTC 02:18 / 乌戈尔尼时间 14:18）第一架 安-24腾空而起，继续向东，飞往拉夫连季亚。几乎就在同一时刻，在遥远的海峡对岸，韩朔的侦察小组正潜伏在威尔士机场边缘的冻土带上，死死盯着停机坪上那架比奇1900的轮廓，等待最佳的动手时机。
　　
　　（UTC 22日02:30 / 阿拉斯加时间 21日 18:30）阿拉斯加，威尔士机场。
　　
　　节日聚会的嘈杂声掩盖了机场边缘轻微的动静。韩朔将队伍分成三组：一组控制机场入口和可能的守卫；二组潜入停机坪，负责制服机组和地勤；三组（包括技术人员）在隐蔽点待命，随时准备冲上飞机。
　　
　　行动干净利落。沉浸在节日松懈气氛中的两名当地守卫几乎没反应过来就被缴械控制。比奇1900旁，一名飞行员和一名地勤正在抽烟闲聊，等待加油车（他们刚刚呼叫了补给燃料）。韩朔和两名队员如同鬼魅般出现，冰冷的枪口抵住了他们的后腰。
　　
　　“别动，别出声，照我们说的做，你们能活着看到明天的太阳。”韩朔的声音像西伯利亚的寒风。
　　
　　飞行员吓得烟都掉了，脸色煞白。地勤腿一软，差点坐倒在地。
　　
　　（UTC 22日02:40-03:00 / 阿拉斯加时间 21日18:40-19:00） 加油车到来，在枪口的“监督”下，地勤“配合”地给飞机加满了油。技术人员和其他队员被迅速带上飞机。韩朔坐进副驾驶座，枪口不离飞行员太阳穴。
　　
　　“启动，起飞，航向235，高度保持两千五百米，目的地拉夫连季亚。别耍花样。”韩朔的命令不容置疑。
　　
　　比奇1900的螺旋桨开始旋转，轰鸣声响起。飞机滑入跑道，在阿拉斯加黄昏的天幕下，强行起飞，冲向西南方向的海洋。
　　
　　六、先期抵达与雷达锁定（UTC 22日 04:00 / 北京 22日12:00）
　　
　　（UTC 04:00 / 楚科奇时间 22日 16:00）楚科奇半岛，拉夫连季亚附近空域。
　　
　　比奇1900的驾驶舱内，韩朔紧盯着航图和仪表。飞行还算平稳，但飞行员始终处于极度恐惧中。下方是白令海峡破碎的浮冰和深色海水。
　　
　　突然，驾驶舱内一个私自加装的简陋的雷达告警器发出了轻微的“嘀嘀”声，屏幕上一个微弱的光点一闪而过。
　　
　　“雷达照射…来自东南方向，可能是拉夫连季亚的旧防空雷达，或者…别的什么。”飞行员颤抖着说。
　　
　　韩朔心一紧。是俄罗斯人的警戒雷达，还是“旅者”布设的侦察节点？他迅速抓起加密通讯器（虽然跨越国境后信号极不稳定），调整到国际遇险频率和预先约定的简易代码，开始断续发送识别信号：“北风…求助…民用机…拉夫连季亚…降落…”
　　
　　信号断断续续。时间一分一秒过去。告警器的嘀嘀声时有时无。
　　
　　终于，在接近拉夫连季亚机场空域时，加密通讯器里传来一个带着浓重斯拉夫口音的、生硬的英语回复：“不明飞机…识别信号收到…允许降落…跑道23…保持当前航向…警告，不要偏离…”
　　
　　韩朔长出一口气，对飞行员说：“听到没有？对准跑道，降落。”
　　
　　（UTC 04:10 / 楚科奇时间 16:10） 比奇1900降落在拉夫连季亚简陋的跑道上，滑行停止。韩朔第一个持枪跳下飞机，警惕地环顾。机场很小，很安静，远处似乎有港口。没有看到预想中的接应人员，但至少，他们踏上了相对安全的陆地。
　　
　　七、会师（UTC 22日 04:20 / 北京 22日12:20）
　　
　　（UTC 04:20 / 楚科奇时间 16:20）拉夫连季亚机场。
　　
　　安-24呼啸着降落。陈默小组迅速离机。他一眼就看到了跑道另一端那架小巧的比奇1900，以及飞机旁那群虽然疲惫但站得笔直的身影。
　　
　　双方几乎同时向对方移动。没有多余的话语，迅速靠近后，陈默和韩朔几乎同时举起手臂，做出约定好的手势。
　　
　　确认无误。
　　
　　陈默率先开口，声音平稳：“‘冰砧’接‘北风’同志，辛苦了。”
　　
　　韩朔看着陈默和他身后队员那熟悉的精气神，一直紧绷的神经终于松弛下来，疲惫如潮水般涌上，但更多的是难以置信的激动和如释重负。“真是…家里来人？”他的声音有些哽咽，但迅速控制住，“我们还以为得靠老毛子，或者自己游过去呢。你们…怎么这么快？”
　　
　　“家里从来没忘。”陈默上前一步，两人用力地拥抱了一下，互相拍了拍后背。拥抱很短，但力道很重。
　　
　　松开后，陈默的目光扫过韩朔脸上风霜与阿拉斯加冻土的痕迹。他没有直接回答“如何找到”，而是看了一眼战术终端，语气里带着一丝难得的、近乎赞叹的玩味：
　　
　　“计划是赶在阿拉斯加时间21日傍晚，在诺姆截住你们。”
　　
　　他顿了顿，抬眼看向韩朔。
　　
　　“结果我们的人刚到诺姆，就听说——几小时前，有架小飞机抢在我们前面，从‘昨天’的阿拉斯加，飞进了‘今天’的楚科奇。”
　　
　　韩朔一怔。
　　
　　阿拉斯加的“昨天”，楚科奇的“今天”。时区线在地图上那道冰冷的折弯，此刻被这句话烧得滚烫。他们不是在绝望中被动等来了救援，而是在绝境中主动撕开了一条口子，与跨越日期变更线全速赶来的兄弟，迎面撞在了一起。
　　
　　不是接应。
　　
　　是会师。
　　
　　“哈……！” 一声短促的呼气从韩朔喉咙里溢出，随即化为一阵低沉、沙哑，却无比畅快的大笑，“哈哈哈！对！对！是这么个理儿！”
　　
　　他笑得肩膀抖动，连日淤积的沉重压力仿佛都随着这笑声被抖落。他用力抹了把脸，再看向陈默时，眼里充满了明亮的光彩和无需多言的感激：“好！这个说法好！是咱们从‘昨天’闯出来，碰上了你们往‘昨天’赶！这叫什么？这叫…”
　　
　　他一时没找到词，旁边一个“北风”的老兵咧嘴接道：“这叫两头使劲儿，把‘倒霉昨天’给挤没了，生生挤出来个‘走运今天’！”
　　
　　这话引得周围所有人都笑了起来。阳光清澈，落在双方队员彼此打量、好奇又亲切的脸上。那根连接“昨天”绝望与“今天”希望的接力棒，在这一刻，在笑声中，完成了最坚实的传递。
　　
　　陈默笑着点头：“没错。‘昨天’的事，过去了。韩队，还有各位同志、专家，欢迎来到‘今天’。”
　　
　　阳光很好，风也不大。港口方向，隐约能看到船只的轮廓。冰海接力的最关键一环，在历经十几个小时的时空穿梭和各自奋战后，于楚科奇一个风和日丽的下午，稳稳对接。
　　
　　八、回响（UTC 22日 04:40 / 北京 22日12:40）
　　
　　（UTC 04:40 / 北京 12:40）龙泉山，“盘丝洞”指挥中心。
　　
　　陆战正在与陈安、刘副部长讨论“龙渊”基地首批施工团队的筛选标准。林曦快步走来，脸上带着一丝轻松：“陆指，‘冰砧’报告，已与‘北风’及其护送的四名技术人员在拉夫连季亚安全会合。人员健康状况尚可，正安排转运回国。第一架安-24已载部分人员先行起飞，第二架运输机随后汇合。”
　　
　　陆战从地图上抬起头，眼中锐利的光芒柔和了一瞬，他点了点头，简洁地说：“知道了。告诉陈默，任务完成得不错。等他们回来，给他们庆功。” 说完，他的目光又落回地图上，“龙渊”的选址图上已被划出几个重点区域。一场惊心动魄的跨洲营救告一段落，而另一场更为漫长艰巨的“钉钉子”工程，才刚刚开始。