第501章 无界U7试验车下线 (第1/2页)
　　
　　许晨从前排来到了第二排，感受着座椅的骨架空间。
　　
　　“空间确实很大。”许晨身高185，他比划了一下腿部空间，“座椅的舒适度一定要拉满。”
　　
　　“这您放心，真正的冰箱、彩电、大沙发，我们全给配齐了。”孟学军指着座椅骨架解释道，“全车座椅采用NAPPA真皮包裹，内部是多层高密度海绵填充。前排标配8点式按摩、通风和加热。”
　　
　　“您现在坐的第二排，是两张独立的航空级座椅。不仅带有电动腿托、通风加热，我们还加入了一键零重力模式。至于第三排，得益于超3.05米的轴距，普通成年人坐进去头部和腿部空间依然很宽裕。”
　　
　　说到这里，孟学军走到前排中央扶手的后方，敲了敲一个预留的方形空洞。
　　
　　“许总，这里，是我们和冰熊冷链联合研发的、搭载了一台真正微型压缩机的车载冰箱！支持零下6度到50度的精准控温。夏天能把饮料冻结冰，冬天能给婴儿的热牛奶保温。”
　　
　　许晨听到这里，脸上的笑意更浓了：“把冰熊的压缩机技术下放。有了这个压缩机冰箱，家庭出行的体验才能真正拉开差距。”
　　
　　“音响方面呢？”许晨继续盘问细节。
　　
　　“天籁声学定制的16扬声器系统。”孟学军回答，“采用了天籁独家的DSP数字信号处理算法，并且加入了主动降噪（ANC）技术。”
　　
　　视察完座舱，许晨下车，走到车头看了一眼。
　　
　　他敏锐地发现，这台U7的车身分布着不少传感器
　　
　　“智驾方案换了？”许晨看着孟学军。
　　
　　“是的，许总。”孟学军点头承认，语气十分严谨，“这里的智驾方案从原本的纯视觉方案，换成了视觉融合方案。”
　　
　　孟学军指着车身周围的预留孔位：“全车搭载了12颗高清摄像头，加上毫米波雷达和超声波雷达。依托天芯半导体的高算力芯片做深度融合。这套方案虽然没有S9那套搭载激光雷达的方案，但实现全速域自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、自动泊车完全没问题。甚至在高速公路上，同样可以实现稳定可靠的高速领航辅助（NOA）功能。我们在成本和体验之间，找到了最佳的平衡点。”
　　
　　许晨在心里盘算了一下。在2019年，视觉加上毫米波雷达能跑通高速NOA，这已经是行业绝对的第一梯队了。
　　
　　对于一台大体量的家用车来说，这套方案确实最务实。
　　
　　“颜色定了吗？”许晨问。
　　
　　“外观主打成熟稳重的路线。”孟学军回答，“目前规划了银灰、珍珠白、曜石黑和深空灰四款全系纯色漆面。这个尺寸的SUV，搞双拼色或者太跳跃的颜色反而显得不够大气，纯色最耐看。”
　　
　　了解完所有的硬件配置，许晨转过身，直截了当地切入了最核心的商业问题。
　　
　　“老孟，现在成本核算完了吗？这台车，准备卖多少钱？”
　　
　　孟学军显然早有准备，他拿出一份定价策略表，递给许晨。
　　
　　“许总，我们内部反复核算过，根据现生产配置的差异，U7分为三个版本。”
　　
　　“入门的标准智享版。采用后驱单电机，搭载38度电池，纯电续航170公里，综合续航1000公里。定价：31.98万。”
　　
　　
　　
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