第六章　第二辆车只剩四十一元 (第1/2页)
　　
　　第二车比第一车多跑了五个村，也多了二十七张分户单。
　　
　　为了不让装车路线绕成一团，霍远山把六个村分成南北两线。霍守田带两名识字的村民负责南线称重，马小军开农用车跑北线，霍远山带着便携水分仪和封样袋在中间复检。谁家的粮从哪一堆出来、装进车的哪一段，都要能在清单上找到。
　　
　　第一站刚装到一半，粮主忽然把门关上。他听说盛丰又加了三厘，不愿按昨天的确认价卖。
　　
　　马小军把留货单拍在三轮车头：“签字的时候写了两天。我们定金都交了，你现在不装，车放空谁赔？”
　　
　　留货单只写了样品、数量和预计价格，没有违约金。霍远山把单子抽回来，让装卸的人把已经抬出的八袋放回院里。
　　
　　“没收定金以前，粮还是他的。以后要锁货，衡谷先付钱，再写违约责任。”
　　
　　马小军跟到门外，压着声音问：“都这么反悔，咱们还签什么？”
　　
　　“签了才知道少了哪一条。”霍远山划掉名单，“现在补候选户，别在这里耗车。”
　　
　　缺口由两户候选粮补上，路线却多出九公里。到白河时，太阳已经升高。白有根把两吨一百公斤分成两堆，颜色看不出差别，混合样的角质率却相差六个点。霍远山分别编号，让合格的一堆进永顺，不够标准的留给瑞和。
　　
　　有人嫌他把一堆粮折腾成两份。白有根自己没有抱怨。他前一天在盛丰吃过一次“木牌高、结算低”的亏，现在宁可多搬十几袋，也不愿整车进厂后再听别人定等级。
　　
　　上午十一点，北线送来一份临装样。水分达到十三点一，超过永顺上限。粮主指着前一天十二点三的检测单，坚持仪器不准。
　　
　　霍远山跟着他走到粮堆，扒开表面，底下铺着一层塑料布。昨夜地气返上来，最下面十几袋摸着发凉。不是整堆粮突然多了水，而是密封垫底把潮气困住了。
　　
　　“上面四十袋能用，底下先摊开。”他把两次样品并排封好，“硬装进去，厂里不是只扣你十几袋，可能整车降级。”
　　
　　粮主舍不得已经喊来的装卸工钱，问能不能把潮袋插在车厢中间。霍远山没有发火，直接把永顺拒收后的最坏账写给他看。四十吨每斤少两分，整车少一千六百元，远比十几袋暂时不卖多。
　　
　　周围人看见数字，没人再劝混装。
　　
　　下午四点，六个村可用粮合计四十吨五百公斤。半挂在县道旁称空车，再到三个集中点装货。霍远山把同组农户的袋子交叉码放，每组车头、车中、车尾各留样一份，避免某一户单独压在最上或最下。
　　
　　夜里十一点，重车过磅四十吨五百公斤。距离永顺还有四十多公里，司机却不肯发动。
　　
　　“说好装完先付七百。”他把手伸出车窗，“少一块都不走。”
　　
　　车辆信封里只有六百。新增九公里短驳已经吃掉一百。霍远山没有动农户待结算的钱，让马小军骑摩托回修理铺取自己当天工资。马小军盯着他看了半晌，最终没有走。
　　
　　
　　
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