第二十七章　账上只剩九百八 (第2/2页)
　　
　　第二周，东源临时要二十五吨普通制粉麦。量小于整车，单独发运必亏。霍远山把瑞和同日十五吨订单排到同一辆半挂，两批粮分隔码放、独立封样、先后卸货。路线多绕十八公里，却比两辆车省六百多。
　　
　　拼车需要两家买方共同接受封样、卸货顺序与延误责任。东源要求先卸，瑞和担心后卸受潮。霍远山没有替任何一方拍板，把两种顺序的时间与风险发过去，最终按先远后近、两厂各预留一小时确定。车辆合同也写明一厂延误超过时限，新增等时由责任方承担。
　　
　　这趟两批都合格，衡谷净余四百九十六元。没有让九百八十元一下变成几千，却证明淡季可以靠线路组合，而不是放宽账期活下去。
　　
　　月底，周大成第一笔利息按时付出。中仓租金第二期仍差两千多，供销社同意在不改变总额的前提下延十天，条件是书面补充，不接受口头拖欠。霍远山拿运输服务与两张小粮单的回款补齐，没有再向短期高息借钱。
　　
　　服务部熬过最紧的一个月后，账面恢复到三千六百多。离直接收购的实际周转仍远，资格审核却即将进入现场环节。霍远山没有因为现金稍缓便恢复被砍的三条业务。
　　
　　余额掉到九百八那晚，马小军把几张未报的餐票揣回兜里，说等有钱再算。罗静让他拿出来：“公司欠你也要记，不能靠谁脸皮薄让账变好看。”霍远山补了一句：“现在不付可以，哪天付、排在谁后面要写。”
　　
　　三人把现金支出压到只剩电话、水电和已承诺费用。办公室灯少开一盏省不了公司，却能提醒所有人，眼下每个新订单必须先说资金从哪来。九百八没有让他们停业，反而迫使“等下一笔回款”从希望变成具体日期。
　　
　　最紧的三天里，陈庆海打来一张现款小单。马小军问：“只有九百八，要不要先接，装完就回钱？”罗静说：“先付出去多少、买方什么时候验收，算完再说。”结果需要垫一万多，仍接不了。霍远山没有把机会变成救命稻草，只提供取样与介绍，让另一家粮商完成，自己收少量服务费。
　　
　　马小军仍追问：“若我们不接，服务费只有几十块，值得跑吗？”霍远山说：“值不值按时间算；但不能因挣得少，就用九百八去冒一万多的承诺。”他们最后只派顺路车辆取样，没有另起一趟空车，小业务也必须有完整成本。
　　
　　那张小单最终转给同行时，对方问：“你不怕我以后直接找陈庆海？”霍远山答：“客户会比较，靠藏一次电话留不住。今天衡谷做不了，就把服务范围写清。”
　　
　　九百八十元留下的不是一段穷困描写，而是一条淡季纪律：业务可以少，账不能为了热闹变坏；车辆可以去挣别的钱，粮款和风险不能跟着混。