第652章 无声的加速，安静的征服 (第2/2页)
　　
　　听到这里，陈小平不失时机地点了点头，顾建国虽然依然紧张，但也用力挺直了腰板。
　　
　　周维民看着手机屏幕，眉毛微微一挑，显然被这个宏大的“生态闭环”概念触动了。
　　
　　“还支持OTA升级。”张雅补了最后一句，“买回去以后，功能还会越来越多。”
　　
　　周维民把手机还给她，目光转向旁边那台车。
　　
　　那台车的外观跟量产版几乎一样，但车身上贴了几条荧光橙色的标记胶带，前叉上还绑着一个小型数据记录仪。一看就不是成品，是工程测试用的。
　　
　　“那台是？”
　　
　　张雅走过去，拍了拍那台车的坐垫。“这是工程样车。我们内部叫蜂鸟R版。上面跑的功能比发售版多。”
　　
　　她没有再掏NFC卡，而是掏出一台华为手机，直接揣在兜里，朝车走了过去。
　　
　　走到车身一米左右的距离时，仪表盘自动亮了。
　　
　　没有掏卡，没有打开APP，没有按任何按钮。人走近，车就醒了。
　　
　　钱主任的嘴张开了。
　　
　　“无感蓝牙靠近解锁。”张雅解释道，“手机装了我们的APP，揣在口袋里就行。人走近车辆，自动配对，自动通电。”
　　
　　“那为什么发售版不放这个功能？”周维民反应很快。
　　
　　“安卓系统会杀后台。”张雅的回答简洁利索，
　　
　　“APP在后台被系统干掉以后，用户走到车跟前，车没反应。十个用户里有六个会以为车坏了，直接打售后电话投诉。我们内部测试过，目前只有特定品牌的定制手机能稳定复现。等手机厂商那边的生态成熟了，我们再通过OTA推给用户。”
　　
　　周维民听完，点了点头。
　　
　　这个回答让他对面前这帮人的评价又提了一档。
　　
　　能做出来的东西，因为不够稳定就主动砍掉不卖，这至少说明做事的人脑子是清楚的。
　　
　　张雅又演示了工程样车上的动能回收功能。松开电门的时候，车子有一个轻微的减速感。
　　
　　她解释说这个功能可以在滑行和刹车时回收一部分能量给电池充电，但目前松开电门那一瞬间的拖拽感还不够平顺，内部测试时有超过一半的人第一次体验会本能踩急刹。
　　
　　“控制器算法还要再迭代两个版本。”张雅说，
　　
　　“这个功能的硬件已经全部预埋在量产车里了，等算法调到用户几乎感觉不到的程度，OTA一推就能上线。”
　　
　　展示厅里安静了几秒。
　　
　　周维民绕着两台车慢慢走了一圈，最后停下来，看着张雅。
　　
　　“发布会什么时候？”
　　
　　张雅等的就是这句话。
　　
　　“六月中下旬。”她的语气稳稳当当，
　　
　　“首批量产十万台，四个颜色同步发售。我们在全国三十多个城市的经销商渠道已经在铺了。发布会地点初步定在锦城，到时候全国科技媒体和行业媒体都会来。如果放在绵阳的话，对咱们高新区的知名度……”
　　
　　她话没说完，留了个尾巴。
　　
　　周维民当然听得懂。十万台车，即便按最低的标准版三千九百九十九算，也是将近四个亿的产值。
　　
　　这还不算后续的PrO版、配件、售后。再加上发布会带来的媒体曝光，绵阳高新区作为生产基地被全国报道，这笔账他算得过来。
　　
　　“发布会的事另说。”周维民没接这个茬，但语气已经不是刚才在会议室里那股子硬邦邦的劲儿了。
　　
　　他伸手摸了摸量产版车身的ABS外壳，指腹在接缝处滑了一下。
　　
　　“安全。”他说了两个字，“锂电池这个东西，充电起火的新闻我看过不少。你们的电池管理系统，必须经得起检验。出了安全事故，不是你们一家的事，是整个园区的信誉。”
　　
　　张雅立刻接话：“我们搭载的是自研BMS，过充、过放、过流、短路、温度监测全覆盖。电池包外面是金属保护壳，经过碰撞测试。充电器有过温保护和异常识别，充满自动截止。这些数据和检测报告，我稍后让人整理一份完整的送到您办公室。”
　　
　　“保质保量。”周维民又说了四个字，“第一批十万台，出去以后代表的是绵阳造的东西。哪怕晚两个月上市，也不能让用户骑回去三天就出毛病。”
　　
　　“明白。”
　　
　　周维民在展示厅里又站了一会儿。空调的风从头顶吹下来，把五月的闷热隔在了门外。
　　
　　他转过身，目光从张雅身上移开，依次扫过李正国、陈小平和顾建国。
　　
　　在那台星云白的蜂鸟S1旁边，这三个人站成一排。李正国西装笔挺，陈小平腰杆端直，顾建国还是那副浑身不自在的模样，衬衫领口勒出的红印比刚才更深了。
　　
　　周维民把双手背到身后，嘴角的线条放松了一点。
　　
　　“行。”
　　
　　他的声音在空旷的展示厅里回荡了一下。
　　
　　“车我看了，心里有数了。”
　　
　　他顿了一拍，目光落在李正国和陈小平身上。
　　
　　“那就聊聊你们厂子的事吧。”