第5章 掀翻桌子 (第1/2页)
受运营公司委托，项目论证会由集团技术中心主导，时间定在周五上午九点。
会议通知在三天前已正式下发给各参会单位。
会议议程很简单，就是论证智通公司的建设方案。
作为集团内唯一一家数字化公司的技术副总，陈默也被要求参会。对此，陈默心里很抵触。项目眼瞅着被抢走了，还要去论证强盗的方案，这特么的搁谁身上会愿意啊？而且，邀请的专家还是方案评审会那几个熟面孔，即使他再迟钝，也知道里面肯定存在一些猫腻。
周四整个下午，陈默都在办公室里看张静怡上午发过来的智通科技技术方案，越看，心越凉。方案的前半部分，全是门面功夫。密密麻麻的行业资质、镀金荣誉、各地合作客户案例，搭配着大幅精修的企业实拍、项目现场图。单纯看材料前半部分，都会觉得智通科技是一家实力雄厚、经验丰富、落地能力强的公司。可后半部分，尤其是技术章节，就露出了底裤。真正的技术内容少得可怜，大部分都是直接复制粘贴的行业通用标准条文，空洞无物。配套的架构示意图模糊粗糙，皆是从网上下载的素材，放大之后满屏马赛克，连基础的参数适配标注都没有。
外行看包装，内行看内核。
陈默很快就看穿了这套方案的致命硬伤。
虽然在上次的党委会上他提出了智通科技的架构老旧的问题，但在手里的这份材料里，依然是十多年前的老旧技术栈。一旦投入使用到覆盖全省三百七十二个收费站、日均五百万笔交易、节假日峰值三万笔并发的高强度场景里，就是一颗核弹，一旦被引爆，就会全军覆灭。
陈默拿着笔在笔记本上逐条罗列，共整理出十二条致命缺陷。其他风险等级低的，他都没兴趣记录整理了。
虽然不想参会，但既然要求他去参会，他就打定了主意：第二天的论证会上，逐条公开质询、逐项拆解漏洞。
因为直到此时，他心里依旧抱着一丝幻想：只要专家秉持公正、立足项目交付与安全，这套漏洞百出的方案，就绝对不可能过审。为此，他必须提前做好准备。
周五上午，八点四十。陈默赶到了集团总部。
论证会会场在二十二楼。
陈默进入会议室，在自己的位置坐了下来。将笔记本、方案材料整齐摆放在桌面。一切准备完毕，就坐在那里闭目养神，等待会议的开始。
会议开始的时间很快就到了，会议由技术中心罗小刚主任主持，他清清嗓子，开口说道：“各位专家、各位同志，上午好。受运营公司委托，今天把大家请来，是对全省高速公路联网收费系统升级改造项目的可行性研究和实施方案进行合并论证。今天会议议程安排如下：先由项目意向建设方智通科技公司汇报可行性报告和实施方案，然后各位专家提问、讨论，最后形成书面论证意见。
在专家提问之前，我先说几点要求：
第一，请各位专家独立判断、独立发表意见。今天到场的都是各自领域有分量的专家，有高校的刘教授、有互联网企业技术背景的孙总监，也有咨询公司项目管理背景的马总。各位的专业领域不同、看问题的角度也不同，这正是论证会的价值所在。请大家从各自专业角度出发，有什么说什么，不用顾虑其他因素。
第二，请项目方如实汇报、坦诚回应。专家的提问可能是尖锐的，但目的是帮你们把方案做扎实，不是为难你们。
第三，论证意见将作为后续运营公司决策和招投标工作的重要依据。这个会不是走过场，开完就结束了。专家的判断和意见，将会直接影响项目的走向。
下面，请智通科技公司李明远李总汇报项目的可行性研究和实施方案。抓紧时间开始吧。”
李明远应声起身，从容走向大屏前方。“各位领导、各位专家，大家好。我代表智通科技，向各位汇报本次联网收费系统升级改造项目的建设实施方案。智通科技深耕交通信息化行业多年，累计服务全国十二个省市高速机电信息化项目，合同总金额突破五亿元，行业经验充足、项目积淀深厚。我司核心优势，在于成熟落地经验与可复用技术体系。”
李明远语气笃定，字字铿锵，“车道控制、站点管理、路段结算、省中心清分等全套核心模块，均有成熟商用代码库支撑，本次项目代码复用率超百分之八十，可大幅压缩建设周期，最大限度降低落地风险、保障项目如期交付。”
听到这里，陈默不由自主地握了握拳头。百分之八十代码复用率——直白来说，就是把其他省份的老旧系统原封不动复制粘贴、套壳落地。各省车流规模、站点布局、交易峰值、网络环境、结算规则全然不同，照搬套用，无异于削足适履，埋下无穷隐患。
李明远继续翻页，展示架构图：“我方采用经典三层架构体系，表现层基于JSP、Servlet，业务层依托Spring框架，数据层采用Oracle数据库，架构经典、稳定可靠，经过十五年全国多个项目实战验证，安全性、稳定性均有充足保障。”
汇报材料，陈默昨天就看过了，全是淘汰过时的老旧技术——无微服务、无分布式、无集群部署、无负载均衡、无分库分表、无异地灾备。最原始的单体架构，最老旧的技术栈，完全适配不了本省的高并发业务场景。一旦遭遇高峰期车流冲击，单点故障即是全网瘫痪。
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